10月24日12时，在大秦铁路37公里处的聚合修功课现场，跟着施工机械和东说念主员有序猬缩，记号着大秦铁路秋季聚合修一说念截止。相较原筹谋，本次聚合修提前2天完成施工任务，为尽早规复运力、保险供暖季用煤需求夯实了基础。
这是10月23日位于大秦铁路65公里处的聚合修功课现场。新华社记者 杨朝阳 摄大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国“西煤东运”的纰谬通说念，年运输煤炭4亿多吨，用户发射26个省、自治区、直辖市，遮掩300多家电厂和6000多家企业。每年春、秋两季，大秦铁路齐会迎来聚合修，以确保万古辰高位运转后的铁路法子缔造情状精致。
中国铁路太原局集团有限公司干系庄重东说念主先容，大秦铁路自10月7日起，每天从9时至12时全线停运3小时，进行聚合维修。本次聚合修共插足施工东说念主员约9000东说念主，累计完成成段更换钢轨127.6公里、成段更换轨枕1.75万根，对电缆、光缆进行更新升级，并重心对桥梁、简易进行了聚合整修。
10月23日，施工东说念主员在大秦铁路65公里处功课。新华社记者 杨朝阳 摄聚合修施工工夫，大秦铁路日均运量跳跃100万吨。施工截止后，其逐日运输智商将赶紧规复至120万吨以上，全力保险今冬明春发电供暖用煤需求。（记者杨朝阳）