昨晚小鹏P7+重磅上市了，行为一款中大型纯电轿车，这次小鹏P7+的纸面空洞数据还是比较宝贵的，好多花费者齐在热情这款车到底值得开始吗？
不得不说小鹏P7+的上市，如实卤莽对20万级纯电车变成很大的冲击，然则也要知说念，当今新能源发展赶紧，各大车企在中大型纯电车限制，可齐有自家实力过硬的车型，就拿领克Z10来说，22.88万就有806km的续航，光这少量就足以称得上是纯电动轿车中的“续航王”，更何况，领克Z10在智驾、贤慧座舱、打算理念、空间沉着性上也具有出色的表现。那么领克Z10和小鹏P7+，这两款车谁的价值感更高更值得开始，纸面实力和内在实力咱们齐剖开和专家聊一聊。
对比车型
领克Z10 806km 800V后驱智驾MAX
VS
小鹏P7+ 24款 710km 超长续航MAX 800V
领克Z10的这款800V后驱智驾806km超长续航版，咫尺，11月提车可以享受至高5万元的购车权利，空洞权利开始价唯有22.88万起售，还有60期“0”首付金融计谋（以当地经销售为主），无疑是原生豪华的广泛大型架构下价值比很可以的车。
其中小鹏P7+710km 超长续航MAX 800V的售价则是19.98万，领克Z10固然贵了2.9万，然则最终还是要家具力谈话。当先是续航部分，电车费本最高的部分便是电板，且专家买的也便是电板和续航，领克Z10搭载的是领克系列金砖电板，不仅能量密度高，何况安全性能好，字据车型平台作念成心定制，同期比小鹏P7+多出18.7kWh的电量，续航长了96km。
相对而言，小鹏P7+搭载的是亿纬能源电板，主要用在低端品牌上，领克Z10光在续航上就占有赫然的上风，电板资本也要贵1万傍边。同期还要值得追究的是，两款车固然齐是800V架构，然则领克Z10的充电倍率高，是4.5C的充电倍率，好多用户和媒体实测10%到80%的补能只需要15分钟，而小鹏P7+则是3C的充电倍率，10%-80%需要20分钟。
能源部分，两款车齐搭载了一台永磁同步电动机，齐是后置后驱，然则领克Z10的电机功率达到了422马力，小鹏P7+的电机功率唯有313马力，领克Z10在电动机上的上风雷同价值5000元。
回想一下，领克Z10在能源、续航上的上风有目共睹，尤其是续航，多96km的续航可以说便是两种体验，此外皮电板品牌、安全、充电遵循上，领克Z10也更出色。
智驾和贤慧座舱亦然揣度一款新能源车型优秀与否的进击要素，两款车的智驾齐很出色，领克Z10的上风是配有激光雷达，毫米波雷达也多达5颗，而小鹏P7+唯有3颗毫米波雷达。不外，小鹏P7+的上风是有两颗英伟达芯片。空洞来说两车各有上风，各自的时代路子不同，但齐能达到L2+的智驾水平。
要是说领克Z10和小鹏P7+在智驾上旗饱读突出，但在贤慧座舱上，领克Z10的上风还是比较大的，领克Z10的LYNK Flyme Auto智舱系统搭配AMD V2000A芯片，CPU算力达到小鹏P7+的8295P芯片1.8倍，座舱愈加通顺，同期还配有价值3000元的25.6英寸AR-HUD，带给用户愈加高端、科技的体验。
回想一下，领克Z10在智驾上与小鹏P7+比较各有侧重，要是你以为多的激光雷达更进击，提倡遴选领克Z10，要是你以为芯片更进击，小鹏P7+也可以。然则，智驾和贤慧座舱不分家，空洞来说，还是智舱软硬实力更好的领克Z10，体验更好。
再来说一下搭车体验，领克Z10比较小鹏P7+来说，轴距长了5mm，车体宽了29mm，在横进取具有更好的体验，尤其是后排满载的情况下，领克Z10更沉着。同期，领克Z10的座椅接纳Nappa真皮，车顶则是麂皮绒顶，具有更好的质感，此外，领克Z10还配有价值10000元的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”，如同跻身音乐厅现场，比较小鹏自研20扬，听觉体验上风大。
至于外不雅打算部分，固然是各执己见智者见智，但领克Z10应该莫得哪个男生不心动、莫得哪个女生不以为它帅。连合大灯和尾灯，接纳点阵式光源配上黑武士的景况，在夜晚愈加尖锐一眼可知。此外，领克Z10还有价值5000元的主动升降粉饰式尾翼，19英寸轮毂也大于小鹏P7+的18英寸，体现到外不雅上带来更抢眼的视觉成果，而在科技竖立上，领克Z10还配备了车外语音达成+声纹识别，泊车充电时，在车外就可语音操作掀开充电口，异常肤浅。
基于能源续航、智驾和贤慧座舱、沉着性打算、外不雅颜值这四个方面，领克Z10齐有或多或少的上风，同期再空洞其资正本看，领克Z10具有更高的性价比，要是你的预算在20多万，念念要开始一台纯电动中大型轿车，那么领克Z10无疑是比小鹏P7+更香的遴选。选车别看纸面竖立，散伙来细细对比武艺发现脉络。